阿曼通道打开，伊朗封锁优势遭重创

据外媒披露，美军在霍尔木兹海峡一侧悄然开辟了一条由波斯湾向外的航运通道，使得每天能转运出数百万桶原油。两位美方官员称，华盛顿花了数周时间筹划这项“秘密行动”，每夜大约有二十艘油轮沿阿曼一侧水道进出波斯湾，美军提供保护并负责拦截或击落来自伊朗革命卫队的巡航导弹和无人机。

报道还指出，这项行动由美军第82空降师指挥，夜间将作业划分为若干时段，有的时段负责把空载油轮编队驶入波斯湾取货，有的时段负责将装载石油的船只驶出，整个过程在统一指挥下按既定顺序执行。五角大楼同时在海峡部署战斗机，干扰伊朗的侦察活动。

航运数据机构Kpler的监测也显示，过去一个月通过霍尔木兹的船只明显增加，其中约80%走阿曼一侧航道——这与此前几乎没有南侧通行记录的情况形成鲜明对比。参与运输的多为受科威特、沙特和阿联酋包租的大型原油船，油轮先将石油运出高风险海域，再转运到其他船只，进入常规市场流通。 龙8头号玩家

美国能源部长透露，目前从波斯湾外运的石油，加上通过陆路绕开的部分，总量接近每天1500万桶，战前大约为2000万桶。若数据属实，恢复到冲突前产运水平的差距正在缩小。

这些迹象表明，美国借助阿曼一侧的新航路，逐步削弱了伊朗以封锁海峡为筹码的战略能力。长期以来，德黑兰利用威胁或实际限制霍尔木兹通行来推高国际油价、对美国施加经济与政治压力；一旦这条威胁被绕开，伊朗在与华盛顿的博弈中将失去重要筹码，无论是军事对抗还是谈判场合都可能处于被动。

阿曼在此次危机中的角色颇为特殊。战前它曾在美伊之间扮演斡旋者，但冲突爆发后其立场多为含糊，既不愿得罪伊朗，也被美方施压。马斯喀特曾有意与德黑兰探讨“分管海峡”的方案：由双方各自管理各自一侧，既交代给西方也照顾对方利益，但伊朗坚持要对海峡拥有全部控制权，导致谈判无果。阿曼对外发布的有关共识或收费等声明往往措辞模糊，显得在两强之间摇摆。 龙8头号玩家

随着美国公开利用阿曼航道恢复运输能力，阿曼的中立形象和立场也更加暴露。总体来看，若该秘密通道持续稳定运行，伊朗通过封锁霍尔木兹施压的手段将显著减弱，区域博弈格局和未来谈判优势都可能因此改变。